Audi A5

 

Свыше 10 лет Audi не предлагала покупателям вместительного и комфортабельного 4-местного купе. Однако теперь, в результате новой маркетинговой стратегии, такой автомобиль вновь появился. По своим размерам новое купе находится как бы между моделями A4 и A6. причем по габаритной ширине оно соответствует седану A6. Неудивительно, что вместимость салона для 4-местного кузова с колесной базой 2751 мм — более чем достаточная, хотя специфика купе с его более низкой габаритной высотой в 1372 мм, конечно, делает посадку высоких пассажиров менее удобной. Впрочем, внешний вид дорогих машин с кузовами купе является их очень важным потребительским свойством. Если относительно седана такая машина не будет выглядеть более элегантной, стильной и стремительной, то большинство покупателей выберет практичный седан.

Семейство моделей A5 включает в себя 5 модификаций A5 и одну спортивную S5. Базовая модель оснащена 1,8-литровым бензиновым турбонаддувным двигателем типа TFSI. мощностью 170 л. с. Кроме него, используется другой мотор — 3,2-литровый V6 типа FSI. На этом двигателе установлена система Audi valvelift. предназначенная для дискретной (два положения) регулировки хода клапана. Управление положением распределительных валов осуществляется автоматически с помощью электроники. Применение более современной системы впуска воздуха позволило обеспечить высокую топливную экономичность мотора при работе на малых и средних нагрузках. Максимальный крутящий момент увеличился до 330 Н•м в диапазоне 3000–5000 об/мин. При 6500 об/мин достигается мощность 265 л. с. Двигатель работает с обычной механической 6-ступенчатой коробкой передач либо с АКП Multitronic. в основе которой — клиноременный вариатор (Belt CVT ). Учитывая пожелания покупателей, которые в процессе движения иногда хотели бы сами переключать передачи, Multitronic имеет восемь запрограммированных ступеней. В исполнении quattro появляется также гидромеханический 6-ступенчатый «автотомат» tiptronic. Распределение момента двигателя в трансмиссии quattro осуществляется в соотношении 40:60 в пользу задних колес. Однако, в зависимости от условий движения и сцепления шин с дорогой, это соотношение автоматически меняется.

Кроме бензиновых, для модели предусмотрены два дизельных двигателя. Экономичная версия оснащена 2,7-литровым дизелем V6 TDI мощностью 190 л. с. который работает только с Multitronic. Более дорогая — приводом quattro. 3,0-литровым 240-сильным силовым агрегатом, в котором предусмотрена только обычная 6-ступенчатая механическая коробка передач. Спортивная модель S5, как и седан S4. комплектуется 4,2-литровым мотором V8 FSI мощностью 354 л. с. 6-ступенчатой «механикой» и трансмиссией quattro.

S5 отличается от модификаций A5 высококлассной отделкой, более жесткой спортивной подвеской и мощными тормозами. Достаточно высокая стоимость модели влечет за собой соответствующий уровень базового оснащения. Например, для отделки салона предлагаются два вида тканевой обивки, два сорта натуральной кожи, комбинация «кожа–алькантара», различные материалы для вставок в интерьер — дерево, сталь, алюминий, углепластик, — а также несколько цветовых решений. Для запуска двигателя служит специальный электронный ключ с матрицей памяти, где содержится актуальная информация как для водителя, так и для персонала сервисных центров. По заказу предлагается широкий список дополнительного оборудования: адаптивные биксеноновые фары и светодиодные лампы для дневного освещения, трехзонный климат-контроль, камера заднего вида, высококлассная аудиосистема известной фирмы Bang and Olufsen с 14-ю динамиками, цифровой телевизор и др. Европейские продажи купе А5 стартовали летом 2007 года.

 



  • На главную
     
     
    Реклама